Par manu auto Citroën Xantia

Jauda: 101 z.s.

Motora tilpums: 1.8 ltr

Izlaiduma gads: 1994

Pirkuma gads: 2008

Es nobraucu: 250'000 km

Citroen Xantia

Man pirmais auto.
Šādus auto parasti neizvēlas, tie paši pie tevis atnāk.
Īpašumā ieguvu nedēļu pēc tiesību nolikšanas, kad draudzenes brālis tikko bija iepircis sev pilnīgi jaunu auto no salona, atveda man Citronu un teica, lai braucu. :)
Prieks, protams, neizmērojams, tiesības kabatā, riteņi zem dibena, dzīve sākusies. :))
Auto līdz šim bija ļoti pedantiski kopts, ko arī turpināju darīt, arī vēlāk ar saviem pārējiem auto. :)
Mašīnai bija 101zs motoriņš, protams, pa vāju, bet ar apdzīšanu īpašu problēmu nebija.
Vizuālais ļoti patika, nesen bija uzlikti jauni R15 Rial diski, pats auto ķiršu sarkans, tonēti logi un kopts salons.

Secinājumi:
+
Fantastiski ērts salons, vot beņķus francūži prot taisīt, mīksti, ērti.
Arī stūre, lai arī izskatās dīvaini, ērta, jo īpaši garajos gabalos.
Hidrauliska piekare, ar noteikumu, ka viss strādā.
Ar saviem četriem režīmiem pāris sekunžu laikā no sēdināta sportkāra spēj pārvērsties par džipu, cik dzirdēts no nostāstiem, laukos džeki ar šādu pāri sliedēm ka špicka pārbrauc, mežā saknes un bedres neesot problēma. :
Arī amīši nav jāmaina kā tādi, mainās tikai hidroakumulātori, jeb tauta sauktās "zaļās bumbas".
Pie noteikuma, ka ar hidraulikas sistēmu viss ir kārtībā, šis ir sasodīti komfoprtabls braucamais, jo pateicoties savai sistēmai pa ceļu vnk. glīti peld.
Ietilpīgs bagažnieks, nolocot beņķus brīvi var gulēt, šis auto izskatās mānīgi, no ārpuses mazs, no iekšpuses liels.
Ļoti patīk hečbeks tādā ziņā, no iekšas kā sedans, pēc ietilpības gandrīz kā universālis.
Jāpiezīmē, ka parasti neko lielu vest nevajag, bet man vienmēr ir paticis plašums, arī tagad, iekš Saab. :)
Aprīkojumā bija tikai el.logi, kas arī ir pats galvenais iekš auto, vismaz priekš manis. :)
-
Godpilnā pirmā vieta pie mīnusiem ir hidrauliskā piekare. Nē, nē, štelle forša, bet, ja tev par to nav nekādas sajēgas, tad meklē kādu, kuram par to ir sajēga, pretējā gadījumā sirmi mati.
Vietējā servisā pateica, ka jāmaina viss amartizators, ko arī izdarīja, beigās izrādījās, ka bija tikai "zaļā bumba" jāmaina.
Triki, kad sāka birt nost ta sistēma bija labu labie, braucot ik pa pāris km pakaļa pati cēlās augšā, pēc tam automātiski necēlās aizmugure, tad sataisīja aizmuguri, necēlās priekša utt. Autiņs vairs nepeldēja, vienīgais ciešamais bija standarta režīms, lai gan tajā arī bija paciets, pārējos kā varde lēkāja pa katru bedri.
Galu galā izrādījās, ka visa vaina tikai tajās bumbās, ja es viņas būtu nomainījis, viss būtu bijis ok, bet tajā laika nebija tādas finases, lai dzītu uz dīlerservi un kaktu kantoros un pat nekaktu kantoros visi plāta rokas, pieraduši pie Audi un VW passat.
No vadāmības neko īpaši neatceros, katrā ziņā nebija nekas vērā ņemams.

Pie pārdošanas čalim arī visu izstāstīju par dienām un nedienām, pus stundu pēc pārrakstīšanas viņs vienu reizi man vēl zvanīja, teica, ka autiņš dīvaini lēkā pa ceļu, es gan parasti lietoju vārdu - švankojas. Izstāstīju visas operācijas, lai dabūtu viņu normālā režīmā [tur vajadzēja roku veiklību ar to kloķi] un tā ir klusums, viņam, ja nemaldos līdz Alūksnei vajadzēja vienam tikt, atbrauca uz Tukumu ar vilcienu. :p

Ko tur daudz, protams, pirmais auto atstāj spilgtu iespaidu un vissiltākās atmiņas, šķīros ar smagu sirdi, bet tajā pašā laikā ar atvieglojumu, jo tā hidraulika nezināšanas dēļ mani noveda ļoti tālu, arī apskati es viņam gāju trīs reizes, laba pieredze zaļam gurķim. :)
Pirmās lisās riepas, pirmais grāvis vieglā formā, beigtās bukses, pirmie servisi, šroti utt.
Teicama pieredze pirmajam auto, kārtīgas ugunskristības. :)
Vienmēr ar siltu smaidu atskatos uz ceļa satiktām Xantijām.
Un par cik, nosacīti zināju, kas mani sagaida pēc šī auto, pa galvu, pa kaklu skrēju uz Rīgu fīrēt savu jauno braucamo!

p.s.
Rocene - uz priekšējiem, nevis pakaļējiem riteņiem. :D
Jums vajadzēja redzēt tā džeka seju tehniskajā apskatē, kad viņš uzbrauca ar pakaļējiem riteņiem un tad ar priekšējiem. Izkāpa un sasauca visus džekus, kas tobrīd strādāja. :D
Loģiski, ka slidināšanās ziemā atkrita. :)

Uzrakstīts 09-Aug-2009