Auto bildes

Kādu dienu, kārtojot lietas Muitas un Citadeles ielas apkārtnē, novietoju savu auto Mercedes-Benz C270 autostāvvietā Muitas ielas malā. Tur automašīnas jānovieto 'skujiņā', ko arī mēģināju, paveicu un... tā tapa šis raksts.

Nevaru lepoties ar augstu auto klīrensu - Vācijā auto ir ticis nedaudz sēdināts (~2 cm) un tāds arī nonācis manās rokās. Tas vadītājam uzliek pienākumu būt vēl vērīgākam izvērtējot iespējas pārvarēt dažādus šķēršļus, tostarp arī ielu apmales, ja auto jānovieto uz trotuāra iekārtotā autostāvvietā.

Līdz šim auto novietošana bija izdevusies veiksmīgi, taču tad pienāca liktenīgā parkošanās reize Muitas ielā un augstās apmales dēļ salauzu un atrāvu labā riteņa apakšspārnu. Braucot mājup ar ātrumu virs 70 km/h tas pretvēja ietekmē sāka skarties pie riteņa, rūkt un dilt. Braucu vien uz servisu labot. Šajā reizē iztiku ar pāris savilcēm, taču, ja nāktos braukt pie Benitas un pirkt oriģinālo plastmasu, šis prieks kopā ar darbu izmaksātu ~ Ls 100.

Pieļauju, ka neesmu vienīgais, kurš ikdienā pārvietojas ar nedaudz zemāku auto un izmanto maksas autostāvvietas Rīgā. Un te rodas jautājums, vai Rīgas Domes atbildīgie dienesti, ierīkojot jaunas autostāvvietas un iekasējot naudu par to izmantošanu, izvērtē arī tādus faktorus, kā apmales augstums attiecīgajā ielas posmā? Atceros, ka agrāk, kad tikko sāka parādīties pirmās maksas stāvvietas ielu malās, pirmais mulsums bija par auto apsardzi. Visai loģiski daudzu autoīpašnieku galvās dzima un uzreiz arī mira jautājums - ja jau par stāvvietu jāmaksā, tad kādam arī mans auto jāsargā... Ar šo jau esam samierinājušies. Bet kā paliek ar apmalēm? Reizēm tās ir tiks augstas, ka šķiet, teju ne tikai bamperis nokritīs, bet arī stikli izbirs, auto virsbūves vērpšanās dēļ. Vai nebūtu pareizāk vispirms nodrošināt normālus apstākļus auto novietošanai un tad prasīt par to samaksu?

Protams, es varēju saukt policiju, fiksēt notikušo, un iesniegt pilsētas tēviem rēķinu par auto nodarītajiem bojājumiem, taču kuram gan šodien ir laiks tādām atrakcijām... Arī man tobrīd nebija prātā rīkot tik lielu jezgu. Bet, ja kāds tomēr sasparotos un liktu pilsētai samaksāt par kādu smalku bamperi, varbūt tad Rīgas vadībai ienāktu prātā izvērtēt par ko var prasīt naudu un par ko nē. Vai arī Jūs tādējādi slēpti lobējat apvidus auto tirgotāju biznesu, Nil Ušakov?

Tāda ziņa šonedēļ apskrēja internetu. Paši CSDD par to pagaidām savā mājas lapā klusē, tapēc ticamības moments vēl nav 100%. Kā tad tas īsti būs ?

Tiem, kas izvēlēsies kārtot braukšanas eksāmenu ar automašīnu, kas aprīkota ar automātisko ātrumkārbu, vadītāja apliecībā tiks ierakstīts starptautisks kods 78, bet tiem, kas vēlēsies vadīt automašīnu ar mehānisko ātrumkārbu, būs vēlreiz jākārto vadīšanas eksāmens ar atbilstoši aprīkotu automašīnu.

Pirms braukšanas eksāmena tāpat ir jānokārto teorētiskais eksāmens, neņemot vērā ar kādu automašīnu pēc tam tiks kārtota braukšana. Arī maksa par braukšanas eksāmena kārtošanu neatšķirsies – šobrīd tā ir 21 lats un 23 santīmi tuvākajā laikā to nav plānots paaugstināt.

Sanāk koks ar diviem galiem. It kā ir vieglāk nolikt eksāmenu un nokļūt uz ielas savā autombīlī, taču kurš kontolēs kā ir aprīkots dotais transporta līdzeklis? Vai katrs ceļu policists būs tiesīgs konstatēt, vai autmobīlis aprīkots ar mehānisko vai automātisko pārnesuma kārbu? Vai arī to drīkstēs tikai CSDD inženieri? Sanāk baigais ierobežojums tomēr. Sekojoši arī sodus varēs jaunus izdomāt un piemērot. Cilvēks nodos savu parasto autombīli ar automātisko pārnesuma kārbu servisā, bet tur džeki kā maiņas auto iedos kaut kādu citu autiņu bez automātiskās kārbas? Zinot Latvijas cilvēkus, viņus tas nekavēs vālēt tālāk. Līdz pirmajam postenim, kurš viņus apturēs. Tapēc man sāk rasties doma, ka tas nemaz nav tik labi. Ja nebrauc ikdienā ar manuālo pārnesuma kārbu, tad vismaz lai pabrauc liekot tiesības un neparedzētās situācijās vismaz būs kaut pavāja nojausma, ko tagad darīt.

Mīļais lasītāj, redz sanācis ir tā, ka manam zvēram nācās ņemt ārā motoru kārtīgam kapitālajam remontam. Jau kādu laiku braukāju un jutu, ka autiņš neripo tā kā vēlētos...parādās mazi dūmi, krīt eļļas līmenis un pietam diezgan strauji... Tiesa pirms tam vedu uz servisu, lai veic diagnostiku...izmēra un pārbauda, bet laikam jau viņiem tādām problēmām nebija laika, jo labāk paņemt naudu uzreiz par spuldzītes maiņu nekā meklēt problēmu! Tā pagāja 5 mēneši un atradu (pēc ieteikumiem) servisu motoram... Izskrūvējis sveces meistars uzreiz pateica: Jāņem nost galvas, jo viņam nepatīk 1 un 8 cilindrs...turpinājums sekos...tad nu arī tika nolemts skrūvēt nost galvas, bet lai to izdarītu nācās motoru likt uz ``operācijas`` galda... Skats nebija patīkams jo 1 un 8 cilindrs bija drausmīgi! Meistars man pateica: ``Liekam kopā to autiņu un tirgo nost!`` Jā, ja to varētu izdarīt... kamēr auksts strādā normāli, kā uzsilst dūmu pilns pagalms un viņš (meistars) man saka pārdod to... hahaha kuzova cena!....Sēdāmies pie galda un sākām domāt... jauns motors 14.000ls tas atkrita uzreiz, jauns bloks ar virzuļiem ap 4000ls it kā normāls cipars, bet meistars uzreiz pateica ka tad arī jāliek jauna kloķene...atlikām... Jā, sen nebiju saticis tik daudz ``zinošus`` padomdevējus, kas tā vien savā dzīvē cēluši augšā motorus pēc motora...Padomi viens gudāks par otru!!! Sākām domāt par lietotu, bet mani apstādināja fakts, ka garantija ``0``!!! Nolēmām padomāt un parēķināt vai var restaurēt veco bloku!!!???

Šī gada februārī darbu plāno uzsākt jauns un citāds kolektīvās iepirkšanās serviss Citrons.lv. Portālā ar ievērojamām atlaidēm no 50% līdz 90% būs nopērkami iecienīti plaša patēriņa pakalpojumi un preces.

Jau pašlaik portālā Citrons.lv ikviens interneta lietotājs var pierakstīties jaunumu saņemšanai un vienlaikus iesaistīties bonusu programmā, kas ļauj uzkrāt papildus atlaides pirkumiem kolektīvās iepirkšanās servisā Citrons.lv. Aktīvākie lietotāji jau uzkrājuši bonusu apjomu vairāk nekā Ls 63 apmērā.

Tāpat ikviens, kas būs pierakstījies jaunumiem Citrons.lv pirmsatvēršanas periodā, pirmajam pirkumam saņems vēl papildus 5% atlaidi.

Citrons.lv top kā izdevīgas iepirkšanās vietne ikvienam pircējam un kā efektīvs un atraktīvs interneta mārketinga instruments uzņēmējiem, kas ļaus aptvert plašu klientu auditoriju un iegūt jaunus klientus.

Portāla veidotāju – SIA Focus Group 15 gadus ilgā pieredze reklāmā un mārketingā, ik dienas strādājot ar uzņēmējiem, ļauj lieliski sajust, kas tirgum šobrīd ir nepieciešams, un tas tiks realizēts iepirkšanās servisā Citrons.lv.

Tiek plānots izveidot maksimāli efektīvu interneta mārketinga platformu ar atšķirīgām iezīmēm, kas būs interesanta gan pircējiem, gan sniegs jaunu pieredzi uzņēmējiem. Jau pašlaik ik dienas Citrons.lv bonusu programmā pierakstās vairāki simti jaunu dalībnieku un dienā tāpat tiek saņemti vairāki piedāvājumi no uzņēmējiem, kas interesējas par sadarbības iespējām ar Citrons.lv (e-pasts: sadarbiba@citrons.lv)

Pašlaik aktīvi rit vietnes izstrādes darbi un konkrēts kolektīvās iepirkšanās servisa Citrons.lv darbības uzsākšanas datums tiks izziņots atsevišķi.

2011. gada 19. februārī portāls www.atputasbazes.lv aicina piedalīties ziemas tūrisma rallijā „ Piedzīvojums Vidzemē ”!
Portāla www.atputasbazes.lv rīkotais tūrisma rallijs "Piedzīvojums Vidzemē" sāksies Siguldā, laukumā iepretī Gūtmaņa alai. Starts plkst. 8.00 - 10.00. Maršruts vedīs pa Siguldas, Krimuldas, Sējas, Inčukalna, Līgatnes, Amatas, Cēsu, Pārgaujas, Raunas, Vecpiebalgas un Gulbenes novadiem. Noslēgums - Vecgulbenes muižā (ierašanās 18.00 – 19.30), kur notiks neatkārtojamu ziemas vakara prieku baudīšana Laura Dzelzīša pavadībā, tajā skaitā arī īpašās „zirga zupas” ēšana no lielā katla, iespēja pašiem nodemonstrēt iemaņas driftā speciāli sagatavotā laukumā. Būs apbalvošana visdažādākajās nominācijās,mūzika, dejas un vēl un vēl.

Piedzīvojumu gan maziem, gan lieliem patiešām netrūks: gan tradicionālie ziemas prieki netradicionālā piedāvājumā, gan asprātīgi uzdevumi, gan "prāta asināšana", šķetinot maršruta leģendas.Mēs jums iesakām: ne ātrumam ir nozīme un nav obligāts nosacījums izbraukt visus objektus. Tos jūs varēsiet izvēlēties paši pēc mūsu sagatavotā Rallija ceļveža,ko dabūsiet starta vietā vai 19.02.2011 rītā plkst. 8.00 Jūsu norādītajā e-pastā.
Protams, tiks arī skaitīti iegūtie punkti (šajā reizē kā zvaigznītes) un būs uzvarētāji, taču balvu klāsts no pasākuma atbalstītājiem ir tik plašs, ka būs daudzas vērtīgas pārsteiguma balvas gan komandām par kādu īpašu aktivitāti un jautrību, gan ģimenēm par sirsnību un entuziasmu, gan autoklubiem (pašiem savā vērtēšanas kategorijā), gan... Visu neuzskaitīsim, lai paliktu arī kāds noslēpums, vien pieminēsim, ka par balvām gādājuši SIA Halis, Ravenol, Gandrs, Piebalgas alus, slēpošanas bāzes Žagarkalns un Ozolkalns, viesnīca Santa, TC Valleta, Valters un Rapa, vietējās pašvaldības, viesu nami (kur gaidīt gaida omulīgas pirtiņas) un vēl citi.

Lieliskas atlaides nakšņošanai Vecgulbenes muižā, viesu namā „Dīķsalas” un atpūtas kompleksā „Lācītes” (lūgums naktsmītnes rezervēt jau savlaicīgi www.atputasbazes.lv vai pa tālr. 26662993)!

Biļetes dalībai tūrisma rallijā jau savlaicīgi iegādājamas "Biļešu Servisa" kasēs un internetā.

Vairāk informācijas http://www.turismarallijs.lv
Izbaudīsim Vidzemes ziemu kopā! Tiekamies 19. februārī!

Dalības maksa tikai 4 Ls no cilvēka, bērniem līdz 12 gadu vecumam bez
maksas!

Tūrisma rallija dalības noteikumi

1. Jāiegādājas biļetehttp://www.bilesuserviss.lv/lat/concerts/muzika/ci…
2. Jāreģistrējas rallijam starta vietā vai internetā aizpildot anketu http://www.atputasbazes.lv/anketa/

a ) Ja dzīvojat tālu no Siguldas iespējams saņemt rallija leģendu un karti savā e-pastā 19. februārī plkst. 8:00 un uzsākt ralliju no sev vēlamās vietas. Jānopērk biļete dalībai rallijā , obligāti jāaizpilda Dalības anketahttp://www.atputasbazes.lv/anketa/līdz 18.02.2011.Pārliecinieties, vai Jūsu printeris strādā!

Noteikumi :
Ierašanās ar transporta līdzekli.
a) Par komandu tiek uzskatīts viens transportlīdzeklis un tā pasažieri.
b) Transporta līdzeklim jāatbilst visām tehniskajām prasībām, jābūt OCTA un derīgai TA.
c) Rallija dalībniekiem OBLIGĀTI jāievēro ceļu satiksmes noteikumi.Par personisko drošību atbild paši dalībnieki.
d) Ātrums un laiks netiks vērtēts.
e) Nav obligāts nosacījums izbraukt visus objektus.
f) Rallija un noslēguma pasākuma dalībniekiem jāievēro sabiedriskās kārtības noteikumi un atbildīgo personu norādījumi.
g) Līdzi jābūt fotoaparātam vai mobilais telefons ar iebūvētu fotokameru u.t.t ( pārbaudiet baterijas un atmiņas karti).
h) Portāls http://www.atputasbazes.lv (SIA “LŪSA”) NEUZŅEMAS nekādu atbildību par iepriekšminēto noteikumu neievērošanu.

3. Katrai rallija komanda saņems numurētas dalībnieku atšķirības zīmes, Rallija ceļvedi, kurā būs leģendas un maršuta karte.
4. Jāierodas rallija leģendā norādītajos objektos (būs aptuveni 30 kontrolpunkti) un jāveic paredzētie uzdevumi. Iegūsiet punktus( zvaigznītes),kuras finišā apkopos un noteiks uzvarētājus.
5. Noslēgums - Vecgulbenes muižā (ierašanās no plkst.18.30 – 19.30), kur paredzēti ziemas pārsteigumi. Tajā skaitā- arī īpašās „zirga zupas” ēšana no lielā katla, iespēja pašiem nodemonstrēt iemaņas driftā speciāli sagatavotā laukumā.Būs apbalvošana visdažādākajās nominācijās ,mūzika, dejas un vēl un vēl.
Noslēgumu vadīs : Dailes teātra aktieris – Lauris Dzelzītis .