Par manu auto Mitsubishi Eclipse

Jauda: 250 z.s.

Motora tilpums: 2.0 ltr

Izlaiduma gads: 1995

Pirkuma gads: 2007

Nobraukums: 130'000 km

2G mitsubishi eclipse GSX - turbo pilnpiedziņa, ir bloķis, MT, jauda ap 250 HP
Dzinējs: 4G63 turbo;
Apex’i N1 pilnā izplūde 3”;
OBX Front mount interkūleris ar īso ceļu;
Blow-off vārsts: Greddy type-RS;
Diski: OZ. Crono kaltie 17 collu, viena diska svars 7.95kg;
Amortizatori: Koni sport regulējami;
Atsperes: H&R Sport -35mm;
Bremzes: Evo 8 Brembo;
Ritošā daļa: Prothane poliuretāna bukses visai ritošajai;
Sajūgs: XTD stage 3 ielas keramiskais ar kurvi;
Salons: Griesti pārvilkti ar alkantaru, durvju apšuvumi melna āda + alkantara;
Sēdekļi: Evo 9 recaro;
Stūre: Evo 8 momo;
Elektronika: Apex’i SAFC Neo, Apex’i Turbo timer;
Mērinstrumenti: Autogauge – elektriskais boost;
Gaisa filtrs: K&N;

Pārlasīta kārba - jauni gultņi, blīvslēgi, 1., 2 sinhronizators, pārlasīta sadales kārba arī salikti jauni gultņi, blīvslēgi - visas detaļas oriģinālās Mitsubishi. Jauna turbīne. Motoram mainīti spriegotāji un siksnas. Svaiga krāsa (kods A4Atrue red), grīda no apakšas ir nopūsta ar pūšamo piķi, visas ritošās daļas ir nokrāosotas ar pulverkrāsošanu, sarkanas un melnas, laba mūzika, isotta pedāļu uzlikas, simota eļļas savācēj trauks (lai eļļas tvaiki neiekļūst ieplūdē), simota magnētiskā skrūve karterim (savāc metāliskās daļiņas, kuras peld eļļā), simota eļļas korķis, 6000k ksenons.
Mašīnā ieguldīti vairāk kā 10 000Ls. Glabāta nosiltinātā, vēdināmā garāžā. Latvijā kopš 2007. gada februāra, pirmais saimnieks.

Uzrakstīts 21-Jūn-2010