Par manu auto Ford Mustang

Jauda: 200 z.s.

Motora tilpums: 3.8 ltr

Izlaiduma gads: 2000

Pirkuma gads: 2006

Dzelžaina motivācija- gribu kabrio!!! :D Tas arī bija galvenais iemesls šī Mustanga nonākšanai manā īpašumā. Uz to brīdi pārvietojos ar BMW 525TDS E39 Touring kuru, kā izrādījās, bija ļoti grūti pārdot... Vismaz pēc mana autiņa praktiskie latvieši nestāvēja rindā degot nepacietībā iegādāties ģimenes universāli ar augstām ekspluatācijas izmaksām :D Tad nu, izpētot netā kabrio piedāvājumus, apstājos pie šī Mustanga, sazvanīju pārdevēju un painteresējos, vai viņš nepiekristu banālai maiņai- 1:1? Acīmredzot, mēs abi bijām atraduši savus sapņu auto, jo uz CSDD aizbraucām pat neatvēruši dzinēju pārsegus :D
Maiņas rezultātā es biju ticis pie kārotā kabrioleta un jau post factum sāku novērtēt plusus un mīnusus. Tādu ekstru kā ABS , SRS un TCS trūkumu es vērtēju tikai pozitīvi- mazāk, kam salūzt, un, beigu galā, normālam vadītājam tādas izvirtības drīzāk traucē nekā palīdz :D Automāta klātbūtni es arī atzinu par labu esam- bija jau pierasts pie ērtībām, ko sniedz šis devaiss :) Viegli sāpināja dzinējs- Mustangam jau nu prasītos V8, bet lai jau nu būtu... Bet lupatu salons un R15 diski vienkārši brēca pēc nomaiņas. Arī stūre bija visnotaļ traģiska, un uzrautais priekšējais bamperis vedināja uz skumjām asociācijām ar motorlaivu...
Vadlīnija bija nosprausta un laika gaitā Mustangs tika pie citas stūres, ādas salona, R18 diskiem un individuāla bodykita. Pa vidam vēl tika nomainīta audiosistēma (nasing spešal- normāli skaļruņi stock vietā un SONY galva). Šim brīdim ir OK, kad izkulsimies no dižķibeles, sākšu domāt par jaudas celšanu.
Kopumā- esmu vairāk nekā apmierināts. 100% head turner, vienaldzīgo nav!!! Un vismaz līdz šim bija vienīgais šī modeļa Mustangs šādā krāsā Rīgā :)

Uzrakstīts 09-Jūl-2009