Par manu auto SAAB 900

Jauda: 118 z.s.

Motora tilpums: 2.0 ltr

Izlaiduma gads: 1987

Pirkuma gads: 2010

Labdien.
Mani sauc Ansis, es esmu dzimis Zviedrija,Trollhattana un man ir divdesmit tris gadi, tieši tikpat cik manam pašreizejam saimniekam.
Jau padsmit gadus es dzivoju Latvija un visus šos gadus es esmu bijis gadigu saimnieku rokas,
kas par mani ir rupejušies un uzticami kopuši.
Kad pec vairakiem, garaža noguletiem gadiem mani milošie saimnieki saprata, ka es ka stradnieks ikdiena vairs neesmu vajadzigs, vini izlema atdot mani kadas labas rokas.
Nebija pat svarigi, vai es bušu ka donors kadam tuvam radiniekam vai
turpinašu uzticami kalpot kadam, kas par mani parupesies un atgriezis vietas par kuram es sapnoju visus šos garos gadus pavadot cetras sienas.
Šosejas, sniegotie celi... eh, tie visi bija mani sapni, kas deva man ceribu, ka kada diena tie piepildisies un man nelaus man sabirt puteklos vel speka pilnam...
Un tieši ta mes pirms dažiem menešiem iepazinamies, vinš iebrauca seta, pienaca man klat un kad es ieraudziju to dzirksteli vina acis, es sapratu, ka mani sapni ir piepildijušies.
Kad atbraucam majas, bija jaizlemj, ko isti ar mani darit un draudzigi aprunajoties, vienojamies,
ka kopejiem spekiem darisim visu, lai es varetu atgriezties uz cela.
Nolemam ari, ka mans vecais un vietam sabojatais jaunibas dienu mirdzums mums ari iesakuma nebus pats svarigakais, daudz svarigak mums bija laba veseliba un droša braukšana.
Pie ta ari stradajam un pec pirmas parbaudes pie inspektoriem tehniskaja apskate secinajam,
ka tik launi ar mani nemaz nav, caurumus aizlapisim, bremzes sataisisim un viss parejais bija tikai maznozimigi sikumi.
Daudz uzjautrinošak bija verot ka vini nemak atvert manu motora parsegu un patiksminaties par vinu neviltoto izbrinu, saprotot uz kuriem riteniem tad isti atrodas rokas bremze.
Nekas, rezultata paris caurumi grida, šur tur japielabo arkas un jatiek gala ar rokas bremzi.
Arstejošais arsts par caurumiem gan iesakuma bija mazliet optimistiskaks, viss optimisms gan noplaka,
kad vajadzeja kerties pie ragiem, bet galu gala, godam mani saarsteja. Mazliet nikigaks es biju ar bremzem, ja ari Jus to nezinajat tapat ka tehniskas apskates inspektori, tad tagad ziniet, ka man rokas bremze ir uz priekšejiem riteniem.
Atrast labus priekšejos suportus gan nenacas viegli un viena mirkli ari musu optimisms mazliet noplaka
un es pirmo reizi redzeju savu saimnieku ar tik norupejušos seju.
Tik norupejies vinš nebija par tad, kad onkuli zalas vestes, ieraugot svešu auto savas ielas pa galvu, pa kalu metas mums pakal.
Laikam jau zinkare, veca apdrošinašanas un sen neredzetas krasas tehniskas apskates uzlime bija parak uzkritoša.
Draudzigi parunajoties secinajam, ka puiši nav launi, sods bija mazaks neka gaidiju. Ari velejumi,
tikt gala ar tehnisko apskati bija tiešam sirsnigi.
Sirsnigos velejumus es sanemu velreiz, šoreiz gan bez protokola, kad cela pie tehniskas apskates inspektoriem atkal satiku to pašu labo policistu.
Jau ieraugot mani vinš smaidot koncentreja savu skatienu uz loga labo pusi, kur bija jabut citas krasas uzlimei, bet mes, pa gabalu stajoties, caur logu jau vinam blavam, ka viss ir kartiba un mes braucam uz apskati.
Apsveicinajamies un policista kungs smaididams un saprotši majot ar galvu noveleja mums laimigu celu.
Laikam mazliet novirzijamies no temas par par sasapejušo problemu ap bremzem. Pašiem netiekot gala, talka naca gan mans iepriekšejais saimnieks, gan labi cilveki no manas kuplas gimenes galvenen arsta - Viking Motors un kopejiem spekiem mums izdevas noverst ari šo kaiti.
Nu jau dažas nedelas mes oficiali piedalamies celu satiksme un es, beidzot esmu piepildijis savus sapnus atgriežoties uz cela.
Mans saimnieks ieguvis uzticamu draugu, kas vinu nepievils un kopa mes ceram, ka šis nebus pedejais gads, ko pavadam kopa.

Un ka jau istiem viriem pienakas, japastasta ari par tehniskam lietam...
Zem parsega man ruc 2.0 8v atmosferiskais dzinejs, kurš attista 110zs un sajugts ar 5 pakapju mehanisko atrumkasti, saimnieks gan iesakuma nespeja pierast pie manas mierigas un neprovocejošas dabas, bet nu jau esam apraduši. Sarunajam, ka pa ziemu brauksim pratigi, bet pavasari vares no garažas vilkt ara manu turbo bralenu un skriet.
Ipašu extru man nav par ko gan saimnieks priecajas, jo bralenam sikas veselibas problemas ir ik pa laikam,
bet es tai paša laika esmu pliks ka baznicas žurka, tik pliks, ka laga pat nav kam plist.
Ta esot vel viena mana pozitiva ipašiba.
Vienigas extras, ko esmu panemis lidzi no Zviedrijas ir stures pastiprinatajs, luka un silti benki.
Toties slavas dziesmas par vadamibu un gaitu es dzirdu veljoprojam, del gareniski novietota motora ir gan stabila un viegli vadama gaita, gan Mersedesa cienigs apgriešanas radiuss.
Un, ja paturpinam vel, tad izskana pie pozitiva japiemin apkartejo uzmaniba, smaidigas sejas un majošas rokas. Sikumi, bet patikami...
Paldies visiem par uzmanibu.

Ar cienu,
Ansis

Uzrakstīts 24-Nov-2010